Ponte das Tercenas

Agência Portuguesa do Ambiente, IP


Demolição da Ponte das Tercenas e construção de uma nova com um comprimento entre eixos de apoio extremos de 72m, correspondendo a dois vãos extremos de 21m e um central de 30m.

A plataforma do tabuleiro é composta por faixa de rodagem, bermas exteriores, ciclovia e passeios, perfazendo uma largura total de 12 metros, incluindo cornijas e guardas.

O sistema portante do tabuleiro é estabelecido através de vigas-caixão formadas a partir de elementos em U, pré-fabricados e pré-tensionados, solidarizados entre si através de betonagem in situ e aplicação de pré-esforço aderente pós-tensionado nas zonas sobre os apoios centrais.

A laje foi realizada com o auxílio de pré-lajes colaborantes pré-fabricadas em betão armado com 7,5 cm de espessura.

Para apoio dos tabuleiros, recorreu-se a uma solução de pilar-estaca com 1,50 metros de diâmetro, colocando sob o eixo de cada viga caixão um pilar e unindo-os ao nível do fundo do rio e até à base do tabuleiro com uma viga parede, orientada segundo o sentido das correntes.

Os encontros são constituídos pelas vigas estribo de apoio ao tabuleiro rigidamente ligadas às estacas de fundação de 0,80 metros de diâmetro.

O pavimento da faixa de rodagem, ciclovia e bermas é composto em betão betuminoso. Esgotos para águas pluviais, tubos para passagem de cabos e respectivas caixas, guardas de segurança e guarda-corpos.

Tipo:

Infraestruturas, Estradas e Aeroportos

País:

Portugal

Localização:

Vieira de Leiria

Data de início:

2012

Data de conclusão:

2014

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